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205T16E2
Japan
Приєднався 28 лют 2007
Video Camera: PANASONIC AG-CX350 (Main), PANASONIC LUMIX DC-GH6 (Sub), PANASONIC LUMIX DC-GH5 (sub-sub)
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E217系廃車回送 2024年5-6月
00:00 5月22日 立場川橋梁
00:33 5月29日 初狩俯瞰
01:54 5月29日 立場川橋梁
02:19 5月29日 平瀬信号場
02:57 5月29日 坂北‐聖高原インカーブ
03:42 6月5日 すずらんの里‐青柳
04:51 6月5日 平瀬信号場
05:24 6月5日 坂北‐聖高原アウトカーブ
06:12 6月19日 すずらんの里‐青柳
07:22 6月19日 平瀬信号場
08:00 6月19日 姨捨‐桑ノ原信号場
おまけ
09:07 6月19日 姨捨‐桑ノ原信号場80レ
5月22日以外は、完全晴れ予報だったので、連チャンで行ってきました。だいぶ飽きられたのか、すずらんの里と平瀬信号場以外は、撮影者も少なかったです。
#EF64 #E217 #中央東線 #篠ノ井線
00:33 5月29日 初狩俯瞰
01:54 5月29日 立場川橋梁
02:19 5月29日 平瀬信号場
02:57 5月29日 坂北‐聖高原インカーブ
03:42 6月5日 すずらんの里‐青柳
04:51 6月5日 平瀬信号場
05:24 6月5日 坂北‐聖高原アウトカーブ
06:12 6月19日 すずらんの里‐青柳
07:22 6月19日 平瀬信号場
08:00 6月19日 姨捨‐桑ノ原信号場
おまけ
09:07 6月19日 姨捨‐桑ノ原信号場80レ
5月22日以外は、完全晴れ予報だったので、連チャンで行ってきました。だいぶ飽きられたのか、すずらんの里と平瀬信号場以外は、撮影者も少なかったです。
#EF64 #E217 #中央東線 #篠ノ井線
Переглядів: 70
Відео
カシオペア紀行/返却回送/運行25周年号 2024年4-7月
Переглядів 1352 години тому
00:00 4月20日 佐間陸橋 01:19 4月28日 佐間陸橋 01:59 5月5日 黒小屋踏切先 03:13 5月26日 沼宮内お立ち台（超激パ） 04:44 5月26日 小川原跨線橋 06:10 5月26日 槻木手前の陸橋 06:53 5月26日 白河手前（草ボーボー） 07:31 6月15日 佐間陸橋下 08:21 6月29日 平泉-前沢R4陸橋 09:20 6月29日 石鳥谷‐花巻空港陸橋 09:51 6月29日 槻木手前の陸橋 10:54 6月29日 矢吹‐泉崎お立ち台（ウルトラ激パ） 12:08 6月29日 黒小屋踏切 12:53 7月16日 黒小屋踏切 13:55 7月16日 島川踏切 沼宮内は、初めての訪問でバリ晴れ、岩手山もよく見えて本当に運が良かったです。 今後の運行は、走ったとしても昼間のみという噂ですが、何とかまた青森や盛岡行が走ってくれることを願っていま...
【2024年ファーストラン】SLばんえつ物語 2024年4月6-7日
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
00:00 ダイジェスト 4月6日 00:54 東下条築堤 01:46 深戸橋梁 02:36 川吉第3S字 03:21 清川小学校踏切 4月7日 04:14 大関通踏切先 05:38 三川発車 07:01 川吉S字俯瞰 08:09 日出谷発車 09:47 三川発車 舞台田は相変わらずパイロンだらけで、絶賛撮り鉄排除中でした。 濁川の堤防に駐車して、歩くしかないようです。 #C57 #磐越西線 #ばんえつ物語
【菜の花満開】小湊鐵道 2024年3月21,27日
Переглядів 1183 місяці тому
今年は石神地区をはじめ、上総久保駅等、色々な場所で菜の花を堪能できました。 00:00 オープニング 00:16 石神 04:51 上総大久保 06:48 飯給 08:10 里見S字 08:45 上総久保-高滝 10:05 上総久保 13:07 上総鶴舞 14:19 上総川間 16:29 馬立交換 18:44 第一養老川橋梁 #キハ200 #キハ40 #小湊鉄道
カシオペア紀行/返却回送 2024年3月17,30,31日
Переглядів 1753 місяці тому
00:00 片岡-矢板 01:29 佐間陸橋 02:11 矢吹-泉崎お立ち台 03:05 蒲須坂-氏家陸橋 おまけ 04:04 スペーシアX利根川築堤 31日は雲が増えてきたと思ったら、あっという間にドン曇りになってしまい、撃沈でした。 #EF81 #カシオペア #スペーシアX
E235系配給/EF65PFタキ/E235系グリーン車甲種 2024年3月7,14日
Переглядів 2313 місяці тому
00:05 大沢‐石打S字 00:50 渋川-八木原陸橋 01:11 大沢‐石打S字インカーブ 02:09 諏訪峡 02:34 本庄-岡部8876レ 03:28 本庄-岡部3092レ 04:10 深谷 E235系グリーン車甲種 今年も雪景色の中のロクヨンを撮影することができました。 #EF64 #EF65 #配給 #甲種輸送
カシオペア紀行返却回送 2024年2月24日
Переглядів 1955 місяців тому
00:00 五百川‐日和田俯瞰 01:22 ワシクリ 五百川は危機一髪、何とかド被りを回避できました。 地元の方に聞いたところ、大体1139Mに被られるらしいです。 ワシクリも遅れのせいで、陽射しがほぼなくなり残念な結果になってしまいました。 #EF81 #カシオペア
カシオペア紀行 仙台行/返却回送 2024年2月11,12日
Переглядів 2255 місяців тому
00:00 ワシクリ 02:15 泉崎俯瞰 ワシクリはたぶんカモレに被られます。佐間陸橋以外は結構危険？ 泉崎は珍しく貸し切りでした。 #EF81 #カシオペア
釧網本線・根室本線（花咲線）キハ 2024年2月4-8日
Переглядів 1975 місяців тому
00:00 別寒辺牛湿原俯瞰 03:26 釧路駅 04:07 サルルン展望台俯瞰 04:42 釧路川橋梁 ネットで検索して、今年は別寒辺牛湿原にも行ってみました。釧路から1時間弱で行けるので、早起きすれば楽勝でSLとの掛け持ち可能です。 なお花咲線の5631D、5635D、5622D（キハ54との2連）、5624D、5632Dはキハ40代走でした。 #キハ40 #キハ54 #気動車
SL冬の湿原号（復路）2024年2月4～8日
Переглядів 3165 місяців тому
復路 標茶→釧路です。 00:00 ダイジェスト 00:31 標茶入換 2/8 03:37 茅沼 2/8 07:02 釧路神社裏俯瞰 2/6 10:13 釧路川橋梁 2/7 10:58 釧路川橋梁夕景 2/4 復路は花咲線やタンチョウ見学に行ったりしたので、往路に比べて撮影回数は少ないです。 機関車の不調（給水ポンプらしい）で、初日以外はDE付きになってしまったのは残念でしたが、今年も釧路の雄大な自然を楽しむことが出来ました。 #C11 #釧網本線 #SL冬の湿原号
SL冬の湿原号（往路）2024年2月4～8日
Переглядів 7475 місяців тому
往路 釧路運輸車両所→標茶です。 00:00 ダイジェスト 00:51 釧路運輸車両所（回送）2/6 03:14 釧路川橋梁 2/6 04:15 遠矢‐釧路湿原S字 2/8 05:43 二瓶踏切 2/4 06:44 夢ケ丘展望台俯瞰 2/7 09:06 久著呂踏切 2/6 10:12 サルルン展望台俯瞰 2/5 12:25 五十石駅跡先 2/8 13:43 旧五十石‐標茶 山バック 2/6 14:23 標茶到着 2/4 釧路川橋梁と釧路湿原以外は、昨年と違う場所に行くことが出来ました。特に夢が丘は素晴らしい展望で、往復２時間近く歩いた甲斐がありました。 #C11 #釧網本線 #SL冬の湿原号
SLもおか 2024年1月20日
Переглядів 8626 місяців тому
曇りポイントを中心に撮影しました。 00:00 ダイジェスト 00:32 下館カーブ（回送） 01:12 下館カーブ 01:46 多田羅SL展望台付近 02:41 茂木駅 03:01 茂木‐天矢場サイド俯瞰 04:37 西田井発車 05:38 八木岡 06:17 久下田発車（6103レ） #C12 #真岡鉄道 #SLもおか #DE10
SLもおか 2024年1月14日
Переглядів 6466 місяців тому
東武の団臨は混みそうなので真岡にしましたが、そこそこの人出でした。 00:00 ダイジェスト 00:42 八木岡（回送） 01:02 八木岡 01:56 多田羅 03:27 天矢場 05:09 八木岡 05:44 折本 #C12 #真岡鉄道 #SLもおか #DE10
SL大樹 2024年1月7日
Переглядів 2566 місяців тому
日章 付きのSLもおかは激パが予想されたので、東武に行きました。さすがに同業者は少なかったです。 00:00 ダイジェスト 00:43 4号（新高徳‐大桑） 01:41 5号（栗原S字） 02:52 7号（倉ケ崎） 03:25 6号（倉ケ崎） 04:07 スペーシアX（倉ケ崎） 05:01 8号（倉ケ崎イルミネーション） 06:31 下今市転車台 #SL大樹 #C11 #東武 #鬼怒川
カシオペア紀行（東北本線経由）仙台行き 2024年1月7日
Переглядів 1396 місяців тому
片岡-矢板のインカーブです。 通過寸前に太陽は雲の中へ。空だけ明るくて線路は日陰という最悪のパターンになってしまいました。 #EF81 #EH500 #カシオペア
癒やされます有難う御座います皆様❤❤❤❤❤
学生時代、写真部部長をしてました。カメラズームを駆使して被写体の蒸気を撮影されている努力が伺えます。また編集がプロ並みで素晴らしいと思います👍
動画カメラのみの撮影は、カメラアングルを固定したままではないので走ってくる蒸気の迫力とそれを追って行けるのでやはり迫力が違いますね！
WEEEEEEEE 2:40
These are actually terrifying. Super cool but also terrifying.
Why? Because they are broken and such?
@@metalkidleo I guess. I don’t really know why. They look spooky.
That railroad XD
Love it.
動画を見ました👍 この路線は最高ですね！単線で架線や電柱が無く、そこを走る蒸気の力強さが伝わります😊 特にカメラ撮影アングルがプロのようです👍
7日の返し、喜多方-山都でお会いしたﾄﾞﾛｰﾝ撮影者です。宜しくお願いします。
こんにちは。チャンネル登録させていただきます。
@@p205t ありがとうございます。最近はフェイスブックばかりの投稿で、こちらではサッパリですが、宜しくお願いします。
あら、C57は無装飾なのですね？
横から失礼します😊 25周年特別仕様みたいです。
ওয়াও অসাধারণ ভিডিও ❤
撮影お疲れ様です。 満開の菜の花を様々なアングルで楽しませていただき有難うございます。 ところで、チャプターバーが機能していないですね。 最初に00:00を加えれば良いのかなと思いますが…
コメントありがとうございます。本当ですね。さっそく00:00を加えました。
there's something that makes this scene almost like it's plucke straight from a dystopian novel... The dirty clapped-out 0-8-0s with headlamps that looks like a pair of eyes in a box hauling equally as dirty and clapped-out tipper cars full of coal back and fourth between valliages makes it almost feel like something happened in the past where humans had to resort back to steam power just to move the goods from A to B... Dystopian yet somewhat beautiful.
There is something unique about those clapped out 0-8-0s, and I like it
And 080s aren't the most common wheel arrangement
And those wheezy whistles too though
貴重な動画を閲覧出来 感謝いたします 標茶でターンテーブル（転車台）出来るといいな バック運転もできるタンク車ですが長持ちさせたい 客車を３両以上つなげていますので プッシュプルの 方が171には負担が無く良いのかと考えます
ありがとうございます。DL付でも走ってくれるだけありがたいですが、できればDL無しの力走を来年はみたいです。
いつも有難うございます仕事お疲れ様です❤❤❤❤❤❤❤
I’m not sure if this railway is still running, but they could at least lay down new tracks for a much smoother ride. Not to mention that the locomotives as well as the rest of the equipment are in serious need of overhaul.
It's been 18 years, so I think things have improved a lot. This is a coal mining railroad, so it's probably already decommissioned.
🎉
うぅ～ん🤔やはり架線が無い単線での山間部の勾配・・おぉぉぉ～このドラフト音、排気蒸気、爆煙、汽笛そして風景も取り入れられてその中でSLが奮闘している様子が伝わってきます。
最初の出だしは釧路車両庫ですか？順序良く編集されてて動画撮影も完璧ですね‼️
最初は釧路車両庫です。超お手軽撮影地でした。
@@p205t これからもベストアングルで動画をアップお願いします。頑張って下さい。
迫力要素満点です👍ベストアルグル‼️
ありがとうございます
お久しぶりです。 寒い中、撮影お疲れ様でした。 カシオペアの現役時代を懐かしく思いました。 蒲須坂によく通いました。
蒲須坂には北斗星・カシオペアの頃も行きましたが、はるか昔、始発に乗ってよくEF57を撮影しに行ってました。あの頃は、上下線の間で撮影できたり、何でもありの時代でした。
蒲須坂は光線もよく撮りやすかったです。 EF57が走っていた頃は撮り鉄を始める前で知りません。 線間で撮影なんて今では考えられないゆるい時代ですね。
Awesome.
3:54 くしろ湿原ノロッコ号塗装のDE10形だ
ノロッコ号塗装のDEが補機に付くのは、珍しいようですね。
Jeez, I've seen better laid tracks on 15 inch gauge garden lines. It's a wonder those trains don't derail.
penn central be like!!!🗿☠️💀
Lol
That is one rough railroad
Compared to the railways in sugar cane fields in Indonesia, it is quite a nice railway.🙂
How dose it Evan stay on the track
...............kaum zu glauben ...................
茶色の客車はもおか号や北海道の冬の湿原号を思わせる
The regulations in China compared to the USA are outstandingly different, look how wavey the steel rails are and how things are maintained I mean look at the condition of some of those trains! - I can't imagine the derailments and accident amounts are higher there than in the USA. or other countries that has strict regulations, good thing these small worker steamers seem to be on the slower end. Still cool to see these workers are fearless in some ways and travel almost at full speeds.
寒い中の撮影お疲れ様でした。 パンが滑かで見事ですね。 私はこの日、1号以外はずっと倉ケ崎に居ました。 9号は真後ろに中井精也先生が来られたので回りで盛り上がり、寒い待ち時間も退屈しませんでした。
お疲れ様でした。 5号撮影の後倉ケ崎に来ましたが、結構混んでいて何とか場所を確保できました。 中井さんはどんな大胆なアングルで撮影されたのか、気になります。
寒い中、撮影お疲れ様でした。 いつもながら綺麗な動画を観させて頂きました。 有難うございます。
コメントありがとうございます。花火に加えて、6号もバリ順で撮影出来て、充実した一日でした。とはいえ、寒さで鼻がやられて、昨日はくしゃみが止まりませんでした😵💫
この年からリース飾りじゃなくなったんですね。
メンテナンスが大変だからですかね。今年はついにクリトレではなく、通常運転になってしまいました。
え！？C1266のナンバープレートに形式って書いてある！？
卒寿記念で12月2日から来年3月17日まで形式入りプレートに変更されるようです。鋳型からの作製ということで、気合が入っていますね！（詳細は真岡鉄道HPに記載あり）
慶徳俯瞰は鳥の鳴き声、田園風景を生かしたカメラワークが素晴らしいですね。 また車の音が入りそうですが聞こえないですね。
コメントありがとうございます。シャッター音が大嫌いなので、ICレコーダーにガンマイクをつけて、かなり離れたところで録音しているので、車の音もカットされていると思います。
Best videos I've seen in a long time!
Thank you very much for your kind comments! 😊
Oh, that sweet sound!
撮影お疲れ様です。 下り姥堂は私も好きな撮影地ですが、この時期は影がかなり伸びてくるのですね。 参考になります。
舞台田ギラリにしようか迷いましたが、余裕をもって野沢で撮影したかったので、姥堂にしました。建物の影は、姥堂駅寄りに移動すれば、かわせると思います。
I have thumbs up...but I can't read Japanese. Lol.
素晴らしい映像と貴重な映像ありがとうございました。それにしてもあんなにゆっくりと登れるものなのですね。
ちょっとでもスピードをあげようとすると空転してしまうので、あのスピードで登るしかなかったようですね。
第２学校踏切で声をかけてもらった者です。 東下条のトンネル上は何回かロケハンしましたが、枝や葉が多くて断念していました。 川吉の映像は貴重な記録になりましたね。 また何処かでお逢いできたら宜しくお願いします。
ニコンで音にこだわりを持たれているようだったので、もしかしてと思い声をかけさせていただきました。またお会いした時は、よろしくお願いします。 東下条のトンネル横は、少し下まで降りれば何とか撮影可能です。
撮影に編集お疲れ様です。 また日頃よりお世話になり有難うございます。 川吉ですがの空転で停まりそうになりながら無事に峠を登り切った機関士さんの技術に感服しました。 翌日の動画も見させていただきました。
最初の空転からサミットを超えるまで１時間半くらいかかったと思います。ホントに機関士さんの技術には脱帽ですね。
I guess they use steam because it's the cheapest way for the coal mines? Or just cheaper anyway.
I agree with you😊
Круто
I mean 2006😅
The Yinghao Cola Railway Steam Locomotive 2008.
トロッコわたらせ渓谷号と比べたら DL群馬碓氷号ってヘッドマークが意外と小さいんだな！
カシオペア是非また北海道まで走って欲しいです‼️JR東日本もカシオペア素晴らしい価値あるんだから北海道の札幌までより稚内駅まで走って欲しいです
JR東の経営陣は、観光列車に興味が無いから駄目でしょうね。不動産じゃなくて、鉄道好きの人が社長になってもらいたいものです。
いつも綺麗な映像を拝見させて頂き有難うございます。 この動画を参考に荻野の俯瞰場所に来ています。 未熟ではありますがトライさせて頂きます。
私もネットでこの場所を見つけました。いつの間にか伐採されていて、ビックリでした。
ばんえつ物語号Ｃ５７１８０は2回撮影にいきました。中でも復路の日出谷発車は煙が長くなびいてよい動画が撮影できました
Wonderful! On my list for 2024 visit
Please be careful on train operating date! It is probably only one day in October.
😍
😉👍😊